Американский грузовик в России - ответы на вопросы о американских грузовиках

  Рет қаралды 127,197

Менеджер Антон

Менеджер Антон

6 жыл бұрын

Сегодня Роман расскажет о отличиях американских и европейских грузовиков, почему проектирование и конструкции у них отличаются.
Расскажет о эксплуатации американских грузовиков в зимних условиях, расскажет о выборе шин, колес, о особенностях зимнего вождения, о особенностях эксплуатации грузовиков с роботизированными коробками передач и многое другое. Ответы на Ваши вопросы в комментариях к прошлым видео:
INTERNATIONAL 9200 : • ЧТО У МЕНЯ В КАБИНЕ? I...
VOLVO VNL 660 : • ЧТО В КАБИНЕ? VOLVO VN...
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Наша группа в вк: belrace
Наши оффроад покуташки: kzbin.info?list...
г. Белгород
Команда BELRACE - это еженедельный OFF-ROAD, это ралли-спринты, дрифт, ралли и вообще все что связано с автомобильной тематикой.
Хотите с нами покататься? Пишите нам! Мы рады всем! Все анонсы и объявления о покатушках и поездках вы сможете найти в нашей группе ВК и в нашем инстаграме:
Подписывайтесь на наш инстаграм: BELRACE.OFFICIAL
Саундтреки из видео: club151381299
Сергей Ляхов Инстаграм / l_x_v
Наша группа в ВК: belrace

Пікірлер: 101
@user-qh4vv2zo9g
@user-qh4vv2zo9g 6 жыл бұрын
Отличный контент !!! Вы на правильном пути развития !!! Грузовая тема думаю , что многим интересна ! Успехов вам , ждём нового видео !!!
@manageranton
@manageranton 6 жыл бұрын
Отсняли еще два очень интересных грузовика
@igorbabak6822
@igorbabak6822 6 жыл бұрын
Сколько хорошей информации. Большое спасибо!
@YuriWhite
@YuriWhite 6 жыл бұрын
А в целом, очень грамотно и интересно. Спасибо!
@dmitrykaznnov968
@dmitrykaznnov968 6 жыл бұрын
Антон спасибо за видео, Роман респект за рассказ 👍👍👍
@user-mt4gp1gz6c
@user-mt4gp1gz6c 6 жыл бұрын
Машины хорошие но есть места где на них не очень удобно так как все постройки ещё под газ 51
@RealPolitik-dy4it
@RealPolitik-dy4it 5 жыл бұрын
у меня был international prostar 2010 с прицепом автовоз, там седло сидело прямо наз 3-ей оси. Не было никаких заносов)))
@user-gl3td2rp7v
@user-gl3td2rp7v 6 жыл бұрын
гениально, премию автору. про мешочек с песком)))
@user-lr9uk8ct6t
@user-lr9uk8ct6t 6 жыл бұрын
Отличное видео.., много интересного узнал...!
@user-gp7dj4bu9m
@user-gp7dj4bu9m 6 жыл бұрын
Сразу видно грамотный человек. Вот только рассказ о батонах , блокировках, передаточных числах это все для начинающих водителей грузовика. Профи сами все это знают и понимают и вообще во всем нужна практика от сюда и опыт берется. А по рассказам научиться невозможно.
@strannik053
@strannik053 6 жыл бұрын
Ловец Снов добавлю сюда ещё и то что новичок даже не поймет о чём ентот автор говорит!
@evgenijlebedev545
@evgenijlebedev545 4 жыл бұрын
Ребята подскажите пожалуйста, вы в 17 году делали обзор фредлайнера аргоси, если я не ошибаюсь хозяин Евгений, нет ли у вас его контакта? Очень нужно,спасибо!!!
@user-zk6jz8kb4e
@user-zk6jz8kb4e 4 жыл бұрын
Имею Даф 95 хф с задним лентяем! Его можно не только разгрузить но и поднять принудительно!!! Имея цепи ни разу ими не пользовался на данном тягоче. Хожу круглый год на Якутск с Новосиба!!
@user-ms6of4mx8y
@user-ms6of4mx8y 4 жыл бұрын
Цемент на подсыпку класс
@andreyklimov7229
@andreyklimov7229 6 жыл бұрын
Я не дальнобойщик, но уже 22 года рулю (профессия) У меня вопрос, почему не пользуются цепями? Живу в Республике Башкортостан, в Уральских горах зимой такое происходит, ужас!
@atangadik3900
@atangadik3900 6 жыл бұрын
Молодцы ребята так держать.
@Semi_Bulker
@Semi_Bulker 6 жыл бұрын
Роман, про классик 132 больше)) больше))
@romanmironov599
@romanmironov599 6 жыл бұрын
классик у нас в планах есть. Ждёт своей очереди.
@19774p
@19774p 6 жыл бұрын
Для нашей страны нужны большие кабины, у нас мало больших тракстопов и мотелей, а это могут дать только американцы. Разрешенная скорость для грузовика в америке по автостраде(фривей) 75 миль в час - это примерно 130 км\ч . На фривеях нет светофоров,пили себе от океана до океана. Фривей имеет по 2 полосы в каждую сторону минимум и разделительный газон ,или бетонный отбойник. У нас нет таких дорог через всю страну
@user-jk8qr
@user-jk8qr 6 жыл бұрын
75 м\ч = 120 км\ч , хз как ты там 130 насчитал 1 миля = 1.6 км
@user-iy8mh9sd7d
@user-iy8mh9sd7d 6 жыл бұрын
Саша Петров А ты не перепутал сухорппутные мили с морскими..
@user-ye7qg3jy9b
@user-ye7qg3jy9b 6 жыл бұрын
Роман, ваше мнение о кенворт и петербилт?
@user-qd4jp2hb6j
@user-qd4jp2hb6j 6 жыл бұрын
Не только по железке но и по река, море.
@slavik6162
@slavik6162 6 жыл бұрын
Я с собой вожу гильзу поршневую подкладываю её под подушку и опускаю колесо поднимается и под него можно сыпать песок или соль как вам нравится и на льду после простоя ок,
@dimabykov5967
@dimabykov5967 6 жыл бұрын
Очень интересно. Всю жизнь работаю на американцах но узнал много интересного. А на коробках автомат в зимнее время ездить не советую никому.
@MrStann89
@MrStann89 6 жыл бұрын
Dima Bykov езжу на Мане с автоматом впринципи ездить можно вот только из Грузии вернулся через перевал. Если перевал встал то не едите не кто. раскачать да сложновато .
@user-tj4hr3sk1g
@user-tj4hr3sk1g 6 жыл бұрын
На Вольво европейке на автомате круглый год, абсолютно ни каких проблем, автомат позволяет раскачку и переключается очень адекватно.
@user-tq7hj3wu6z
@user-tq7hj3wu6z 6 жыл бұрын
Зачем давать советы не понимая предмета,7 лет Интер 9200 с isx и фридомлайн-проблемы есть,да,но все решаемые.
@A1962L
@A1962L 6 жыл бұрын
Про автомат - ерунда! Работал четыре года кост то кост - отлично, а любое время года. Вайоминг, Орегон, Вашингтон , нигде не видел проблем с автоматом. Минус - цена ремонта. Плюс - вообще не устаёшь.
@user-cz5nl9zj9g
@user-cz5nl9zj9g 6 жыл бұрын
Всем привет! Мужики подскажите ,хочу взять volvo vnl-780 под работу.Прочитал много литературы про 780.Но хотел узнать ваше мнение с каким мотором ,с какими мостами лучше взять 780.Есть выбор каменс . D13
@Truck.driver.kavkaz
@Truck.driver.kavkaz 6 жыл бұрын
Владимир Ларин Лучше берите с D12. Volvo. ))) Кпп и мосты только Меритор.
@vasilevv5577
@vasilevv5577 6 жыл бұрын
детроит 13 хоть я и не водтель и не механник но прочитав и просмотрев мнго чего в инете советую вам
@dosdosastana
@dosdosastana 6 жыл бұрын
Владимир Ларин где витал литературу, можно ссылки ? Также думаюбрать эту вольво. Спасибо
@alexmopar5421
@alexmopar5421 5 жыл бұрын
Камень хлопотнее. Детройт работает мягче и дешевле. Кат между ними
@user-tw4ct8wb9m
@user-tw4ct8wb9m 6 жыл бұрын
Как машина крутиться на овощных базах? Иногда на 2-х оснике плохо заезжаешь...
@user-ol8ms7dy2m
@user-ol8ms7dy2m 6 жыл бұрын
мантажер с него не какой атак все по делу
@user-md9nn1oq8n
@user-md9nn1oq8n 6 жыл бұрын
Полный бред про передние колеса. Я уже поставил на 4 машинах.Все отлично.только нужно специальные передние диски и передние шины.они дороже чем прицепные, ботоны так называемые.только для передка,идут в калее отлично и в гололед тоже,машина идет мягко не так разбивает подвеску.Ребята рекомендую ставить , Только хорошию но не Китай,И тогда поймете разницу в езде. И за габариты не выходят.Это те люди говорит .которие ставили прицепные колеса и диски.
@user-by5kw9qu8m
@user-by5kw9qu8m 6 жыл бұрын
А давайте видео про европейца?
@user-rd4ld3iu1n
@user-rd4ld3iu1n 6 жыл бұрын
Если не знаешь, то про тормоза не надо говорить. Кран управления тормозами прицепа на Европе находится на тягаче, а на Америке находится на прицепе.. и соответственно если цепляешь прицеп Европу на тягач Америку. То прицеп будет тормозить очень вяло. Чтобы этого не было, на тягача надо установить обычный камазовский кутп 2. И вся проблема исчезнет. Ты главное не рассказывай про то, чего не знаешь.
@MrStann89
@MrStann89 6 жыл бұрын
Работал на Фреде спал я мало поэтому его плюсами не пользовался но за рулём я сильно устовал очень шумно и гремит как автобус лаз ну если своя машина я думаю с шумом можно бороться заклеев его шумкой.
@TonyMontana-rp5mt
@TonyMontana-rp5mt 6 жыл бұрын
ну да Камаз лучше)
@daniilklevtsov944
@daniilklevtsov944 2 жыл бұрын
Добрый день, вопрос на засыпку, почему у американцев баки круглые а у Европы квадратные?
@user-bx5pt2kj4q
@user-bx5pt2kj4q 6 жыл бұрын
Не буду навязывать своё мнение ; но как говорится сколько вопросов столько ответов(мнений). А так делаю трактовку своего мнения ; капитализм это много компаний в большинстве средних и малых но и большие так же разбросаны по всей стране и что бы иметь ассортимент товаров вынуждены поставлять в свои магазины и филиалы товару ну не как железнодорожными составами . А значит если бы они и захотели Ж/Д доставлять то это вышло бы дороже и по времени долго . А тут хоть и мало товара но загрузка как говорится на месте и до места , а сравним Ж.Д перевозку сколько дополнительных операций(если нет Ж,Д, тупика на месте загрузки и выгрузки) и т.д.Пример СССР почему магистральных не было траков , как раз и за того что основные перевозки делала Ж,Д, а грузовой уже на месте развозил по точкам (что так же присутствует как в США так и в Европе). Так же что про экономичность американских тягачей да и много что было сказано ; пример сопротивление воздуха у джипа и микроавтобуса у кого меньше, дальше у кого будет меньше расход у 4*2 или 6*4 как раз у 4*2 то что меньше нагрузки на двигатель нет лишних редукторов да и есть такое сопротивление резины двигаясь даже по чистому асфальту (то есть в идеальных условиях) . Пример тот же берём две одинаковые модели трака но с конфигурацией 6*4 и 4*2 и у кого будет меньше расход у 4*2. Другое это экономичность вот как раз по резине и её расходу у американцев(кстати и у них переходят на так называемые слипы -односкатная резина) и у Европейцев. А по весу груза она одинаковая , вот длина разница. Так что моё мнение не правильная трактовка всех ответов .
@user-ki3ld1qy5o
@user-ki3ld1qy5o 6 жыл бұрын
Роман! Какую марку и модель из американцев или канадцев посоветуете купить бюджет до 1300 тыс. рублей. Спасибо. Желательно чем проще тем лучше.
@romanmironov599
@romanmironov599 6 жыл бұрын
Один из самых простых Фред флд. Но есть такие модели как Ценчури и Коламбия. Их существенно больше. И думаю что их эксплуатация будет обходиться дешевле
@user-ki3ld1qy5o
@user-ki3ld1qy5o 6 жыл бұрын
Спасибо.
@user-ki3ld1qy5o
@user-ki3ld1qy5o 6 жыл бұрын
А запчасти на американца сейчас реально привезти из США или нет?
@romanmironov599
@romanmironov599 6 жыл бұрын
не знаю. я покупаю в россии.
@user-ki3ld1qy5o
@user-ki3ld1qy5o 6 жыл бұрын
и что в наличии все есть в РФ ?
@user-bg5zk3ig1w
@user-bg5zk3ig1w 6 жыл бұрын
очень позновательно,как я понял амер.грузовики больше не ввезти в в рф?
@manageranton
@manageranton 6 жыл бұрын
Сейчас и легковые автомобили не ввезти из-за Эры Глонасс
@dimabykov5967
@dimabykov5967 6 жыл бұрын
Я думал что европейский грузовики мягче чем американские.
@user-ks3px2hb8s
@user-ks3px2hb8s 6 жыл бұрын
Мишек цемента всегда поможет поверите
@user-zt8xs8lz9u
@user-zt8xs8lz9u 5 жыл бұрын
Это называется трогаться в натяг и что бы не проворачивать колеса.я слышал твою историю как ты ударил свой трак ,без комментариев,чесно))))
@user-qp6gl3ju3m
@user-qp6gl3ju3m 3 жыл бұрын
Добрый день. Подскажите пожалуйста, у меня Kenworth T800 американец (12V), хочу зацепить его с полуприцепом-цистерной (бензовоз). С 24 вольтовой электрикой. Что касается светотехники вопрос решается замена лампочек. Вопрос по АБС - будет ли работать ?
@dmitriyfokusnik9033
@dmitriyfokusnik9033 6 жыл бұрын
Здравствуйте, а какие мосты надёжнее, Итон или меритор?
@kr9181
@kr9181 6 жыл бұрын
DMITRIY FOKUSNIK итон
@user-rm8sb6hy1p
@user-rm8sb6hy1p 5 жыл бұрын
Ночь время 2 34 СКАЖУ МУЖИК ГОВОРИШЬ ТЫ СЛИШКОМ МНОГО, ЕСЛИ ТЕБЯ ПОСЛУШАТЬ ПОД ТРАВКОЙ ТО МОЖНО УМА ЛЕШИТЬСЯ. 😂😂😂😂😂😂😂😂😥😥😥😥😥😥😥😥
@ayratshagapov7670
@ayratshagapov7670 6 жыл бұрын
Если ставить колеса по шире! ТО ЗАЦЕПЛЕНИЕ колес будет ЛУЧШЕ!!! НЕ ошибайся! А расход топлива увеличивается (ФИЗИКА- закон трения, качения Правда он не совсем так называется но смысл именно тот же)) Понятно..??!!
@user-yq4uj5vw3w
@user-yq4uj5vw3w 6 жыл бұрын
Зацепление лучше, но и площадь опоры больше, а значит и нагрузка распределяется по всей этой площади... поэтому давление на саму поверхность (дорогу) у узкого Колеса будет больше чем у Широкова, а значит проскальзывание или юз у узкого буде при большем крутящий моменте или силы тормозных механизмов, особенно это замечаешь зимой... поэтому широкую резину зимой ставят самоубийцы!!!
@user-dt1jm9ww5f
@user-dt1jm9ww5f 5 жыл бұрын
Когда новые обзоры?
@manageranton
@manageranton 5 жыл бұрын
с конца августа начинаем монтаж трех новых обзоров
@user-im3ot1ps7h
@user-im3ot1ps7h 5 жыл бұрын
Во время войны в Америке?Чужь полная.
@vasiaprosto3255
@vasiaprosto3255 6 жыл бұрын
Даа ужж не развиты посмотри на уралы ,камазы, ураганы( маз).
@sobakinet
@sobakinet 6 жыл бұрын
Часто слышу мнение, что в России не развиты грузоперевозки по сравнению с Америкой потому, что в России больше возят ЖД. Только вот ЖД в Америке тоже более развита, чем в России... ну ок, примерно так же само, если на площадь страны пересчитать...
@user-wq8gd7wj8b
@user-wq8gd7wj8b 6 жыл бұрын
sobakinet в америке контейнера в два яруса на вогоне в раше в один это про развитее жд. А автоперевозки развиты из за удобства доставки от двери до двери. Жд не везде есть только предприятие крупное или в небольшие поселки жд пути не подводят. Да и возят в штатах со склада на склад в большинстве своем. И россии далеко до штатов и европы в плане логистики и перевозок грузов.
@user-vh9ge9zw3j
@user-vh9ge9zw3j 6 жыл бұрын
как раз сеть ж.д. у них не развита. Очень много не используемых ж.д. линий. Их вместе сравнивать нельзя. У них ставка идет на автотранспорт
@user-vh9ge9zw3j
@user-vh9ge9zw3j 6 жыл бұрын
Это всего лишь показывает: 1) ветки, на которых перевозят в два яруса, построены недавно и протяжённость сравнительно не большая. Соответственно они могут заложить сразу большой габарит перевозки 2) У нас есть установленный габарит подвижного состава. За него заходить нельзя, потому что будет столкновение с искусственными сооружениями верхнего строения пути. Данные габариты были установлены при постройке, т.е. конец 19 начало 20 века. Самый большой габарит у нас на ж.д.-это на баме, так как он строился в 70-80 года 20 века.
@user-yo1iq3rw4w
@user-yo1iq3rw4w 5 жыл бұрын
@@user-wq8gd7wj8b России далеко до штатов практически во всем...и вы это знаете.
@user-qb5xc1hz5l
@user-qb5xc1hz5l 6 жыл бұрын
В СССР не было часното грузового транспорта.
@mihailberlet93
@mihailberlet93 6 жыл бұрын
Сиди я сам открою, 🤣🤣🤣🤣😂😂😂
@YuriWhite
@YuriWhite 6 жыл бұрын
Основная причина(ну, или одна из них) развития авто в америке- на их территории не было ни одной войны за весь 20 век. им нечего было восстанавливать...
@user-bp6bd3lt9s
@user-bp6bd3lt9s 6 жыл бұрын
YuriWhite это не причина ведь немцы японцы тоже сильно пострадали от войны даже китайцы сейчас преуспели дело все в менталитете и отношений власти к своему народу
@user-tq3du9uw8g
@user-tq3du9uw8g 6 жыл бұрын
основная причина в том,что у них расстояния тоже не маленькие!!!!
@ihorkrusynskyi6622
@ihorkrusynskyi6622 6 жыл бұрын
YuriWhite добавлю,: и им нескем конкурировать у себя внутри , Может еще бы лучшее делали 😉
@user-qd4jp2hb6j
@user-qd4jp2hb6j 6 жыл бұрын
+Смысл Жизни Всё шло и идёт на оборону.
@user-yo1iq3rw4w
@user-yo1iq3rw4w 5 жыл бұрын
Немцам это расскажи...
@user-zu7ic3st9f
@user-zu7ic3st9f 6 жыл бұрын
почему в Америке нету Европейских траков
@user-kg7pk9vw2t
@user-kg7pk9vw2t 4 жыл бұрын
Они там нах не нужны.
@fredmirrofret8972
@fredmirrofret8972 3 жыл бұрын
Автомобильный транспорт в Америке потому развит, что там изначально был капитализм и предпринимательство.. А у нас госплан и централизация, буржуи они как коты гуляют сами по себе,, сегодня ему надо здесь а завтра там. ☝️☝️☝️ Бред конечно о железной дороге,, как раз для больших объёмов она выгодна а вот для малых убыточна.
@edfffgfgg243
@edfffgfgg243 3 жыл бұрын
Все глраздо прощи.. там в сша люди а унас робы.. а робы и на тобуретках поездиют
@user-hg7dc6fo2l
@user-hg7dc6fo2l 3 жыл бұрын
Все в кучу собрал, война, дороги, кафешки идиото.
@Unit_urets
@Unit_urets 6 жыл бұрын
Дяда - удали своё мнение))))) Ты дахуя навезёшь сырья для металлургического комбината на своих грузовиках?????? Самый главный плюс авто перевозок - это время !!!!!! и ВСЁ !!!!! И пошли одни минусы!!!!! красиво глаголишь - но с техническим образованием у Тебя слабовато)))))
@user-wq8gd7wj8b
@user-wq8gd7wj8b 6 жыл бұрын
Юрий Скрипка дядя руду не возят фурами её возят белазы. А машыны с штатов под другие скорости и пробеги расчитаны по с равнению с европейскими
@stponess9605
@stponess9605 6 жыл бұрын
!5ть минут , стиснув зубы , слушал это словоблудие экспертное , на кого расчитан ролик ?
@user-ol3lv6mz2r
@user-ol3lv6mz2r 6 жыл бұрын
Бред ,просто надо с головой дружить .
@user-dl3lp9mz8v
@user-dl3lp9mz8v 6 жыл бұрын
всё в кучу смешано. по сути-бред.
@manageranton
@manageranton 6 жыл бұрын
это ответы на вопросы которые задавали в комментариях
@user-ld1us7xh8v
@user-ld1us7xh8v 2 жыл бұрын
Тибе только на осле ездить
@user-px1lz8df4r
@user-px1lz8df4r 6 жыл бұрын
Не очень приятно слушать. Очень много слов и мало мысли. Технически неграмотный человек пытается комментировать технические вопросы. ЗАЦЕПЛЕНИЕ БЫВАЕТ В ШЕСТЕРНЯХ! у КОЛЕС - СЦЕПЛЯЕМОСТЬ. Одно слово - МАНАГЕР ПУСТОБРЮХ (
@manageranton
@manageranton 6 жыл бұрын
Его зовут Роман
@user-px1lz8df4r
@user-px1lz8df4r 6 жыл бұрын
"Его зовут Роман" пусть выучится - оно очень не помешает такому специалисту, нахватавшемуся верхушек.
@user-uo2gh1di7s
@user-uo2gh1di7s 6 жыл бұрын
Сергей Борунов, пусть он не силён в терминах, зато на практике познал куда больше тебя! Как же много в интернете супер-мего грамотных критиков... Сами ни чего сделать не могут кроме того как "кровь сворачивать" людям!
Маленькая и средняя фанта
00:56
Multi DO Smile Russian
Рет қаралды 3,7 МЛН
Не пей газировку у мамы в машине
00:28
Даша Боровик
Рет қаралды 9 МЛН
GADGETS VS HACKS || Random Useful Tools For your child #hacks #gadgets
00:35
FLIP FLOP Hacks
Рет қаралды 101 МЛН
Freightliner Argosy, Coronado, Cascadia. ПРИМЕРЫ РОСКОШИ АМЕРИКАНСКИХ ТРАКОВ.
23:42
Alex Blare Культовые автомобили.
Рет қаралды 516 М.
ЧТО В КАБИНЕ грузовика БЕНТЛИ?   INTERNATIONAL PROSTAR ИЗНУТРИ
27:25
Вот ЧТО в КАБИНЕ VOLVO VNL 670! МЕЧТА ДАЛЬНОБОЙЩИКА!
28:31
Менеджер Антон
Рет қаралды 3,2 МЛН
2.5 или 3.5.? #shortd
0:35
auto_shorts_everyday
Рет қаралды 2,2 МЛН
Check before driving 🥰👻
0:35
Ben Meryem
Рет қаралды 3,5 МЛН
Слайд на супермото #мото #мотард #тренды
0:12
ВЛОГ ЭГОИСТА
Рет қаралды 2,4 МЛН
Car 1💵 vs 10000000 💵
0:21
Dung ABC
Рет қаралды 482 М.