ЧТО В КАБИНЕ? БЕСКАПОТНЫЙ АМЕРИКАНСКИЙ ГРУЗОВИК Freightliner Argosy 1-я ЧАСТЬ

Рет қаралды 1,027,187

Күн бұрын

Совершенно случайно нам встретился достаточно редкий бескапотный американский грузовик Freightliner Argosy и мы тут же поехали его снимать. Владелец грузовика находился в отпуске, но это не помешало нам снять обзор грузовика, как в кабине, так и снаружи, и рассказать о его особенностях.
За качество видео не ругайтесь, снимали на бегу, с тем что было с собой...
1-я серия про кабину и ее убранство.
2-Я ЧАСТЬ: • ТАКОГО ГРУЗОВИКА БОЛЬШ...
Подписывайтесь на новые видео, дальше будет интереснее!
AUDI A6 ОФФРОАД : • AUDI А6 НА БЕЗДОРОЖЬЕ
ТЕСТ-ДРАЙВЫ КРОССОВЕРОВ: • ПОСПОРИЛИ ВНЕДОРОЖНИКИ...
ОБЗОРЫ АВТОМОБИЛЕЙ : • Playlist
ДОСТУПНЫЙ ОФФРОАД : • Playlist
ОБЗОРЫ АМЕРИКАНСКИХ ГРУЗОВИКОВ: • ЧТО В КАБИНЕ? ГРУЗОВИК...
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------
Наша группа в вк: belrace
Команда BELRACE - это еженедельный OFF-ROAD, это ралли-спринты, дрифт, ралли и вообще все что связано с автомобильной тематикой.
Хотите с нами покататься? Пишите нам! Мы рады всем! Все анонсы и объявления о покатушках и поездках вы сможете найти в нашей группе ВК и в нашем инстаграме:
Подписывайтесь на наш инстаграм: BELRACE.OFFICIAL
Саундтреки из видео: club151...

Пікірлер

@manageranton 7 жыл бұрын

*ВТОРАЯ ЧАСТЬ: **kzbin.info/www/bejne/Z2GlqJ2YhJuVbMk*

@ВадимВетер-к3л 7 жыл бұрын

класс,классно,класс,классно,класс,классно.....режет уже

@МихаилНестеров-т6ы 4 жыл бұрын

Сколько стоит такая красота.

@toltemara6204 Жыл бұрын

мне очень нравятся фредлайнер аргоси

@ПавелЧе-ц9щ 7 жыл бұрын

Как смотрится,00:30,просто сказка!!!!Внутри ни чего лишнего,все на своих местах,информативно все,удобно.Класс.))))

@viktorviktor375 4 жыл бұрын

Вот какую машину КАМАЗУ надо было ставить на конвейер!👍😊👌

@ЮрийБогомолов-б8щ 3 ай бұрын

А ведь это не так уж и нереально: Фредлайнер тоже является дочкой Мерседеса, как и КамАЗ, и вполне можно будет найти способ покупки лицензии на эту модель + можно ещё центури купить, классик xl и каскадию

@ШальныеБобры Жыл бұрын

Я на таком работал - обалденная машина ! Именно такие и нужны в России , простые , надёжные и неприхотливые .

@stanislavzaremba3445 Жыл бұрын

Это не скрепно, к сожалению...

@ЮрийБогомолов-б8щ 3 ай бұрын

И спальник на нем просторный, в отличие от европейских грузовиков

@viktorviktor375 7 жыл бұрын

Роман приветствую,спасибо за хорошие обзоры!!! Удачи в жизни,ни гвоздя ни жезла и хороших заказов!!!!!!!!!!!

@ЮрійКостенко-р6п Жыл бұрын

Мне очень нравится Фредлайнер аргоси

@БигликБиглик 4 жыл бұрын

Какая шикарная машина очень красивая

@Hell1302Hell 7 жыл бұрын

Классно! Все по делу и без понтов! Еще бы показали как едет этот авто!

@manageranton 7 жыл бұрын

Покажем, вторую часть сегодня вечером откроем

@rollthedice54 3 жыл бұрын

Hello from Canada! Love this tractor!

@Contenttutu 5 ай бұрын

Просто красота ничего лишнего🤩🚀✊

@slavik6162 7 жыл бұрын

Роман красавчик я с ним в живую общался на погрузке.Тогда у него был чёрный интер.

@РусланОразаев-р1м 5 жыл бұрын

Ничего лишнего,все просто и удобно

@vlad_yefrosinin 7 жыл бұрын

Интересно смотреть, жду продолжения!

@domdobrdelpro9265 7 жыл бұрын

Наконец то видео про тягач !!!

@sachenka 4 жыл бұрын

Красивый американский тягач

@Циркулярный 7 жыл бұрын

Вот это аппарат! Лайк!

@wildkavkazec675 7 жыл бұрын

Роман всё на высоте! Лайк и подписка!

@Alexeiooooooooooooo 7 жыл бұрын

классный трак....ничего лишнего всё самое необходимое есть.

@БаламутСавушкин 7 жыл бұрын

У меня. У меня сердце пылает горит без огня просто сгорает😘 Все время когда он так говорит мне кажется он запоёт эту песню😃

@cergeivelicko2283 5 жыл бұрын

Работал на Центурике , на 2000 Кенвурде, получил огромный кайф, мечта на таком Фреда поработать😯

@evgenyzheleznyakov7779 6 жыл бұрын

Настоящий тепловоз!!!!!

@ПЕЧЕНЕГПОЛОВЕЦ 4 жыл бұрын

Американцы умеют делать траки

@Сэрэтобылмойбифштекс 3 жыл бұрын

а фуры не умеют

@DIGGER197 2 жыл бұрын

В Австралии он лучше выглядит

@stanislavzaremba3445 Жыл бұрын

@@Сэрэтобылмойбифштексэто тебя кто то наебал

@БратТурок 7 жыл бұрын

Согласен за предыдущие комменты по поводу обзора внутренностей кабины. Рассказчик толковый бродяга, но балтовни много и собственных размышлений. А так, благодарю за видео. Поставил лайк, молодцы.

@REZ289 7 жыл бұрын

Мне понравилось.

@muminmuminov1841 5 жыл бұрын

Хорошая машина .

@vetervtter4298 7 жыл бұрын

крутой грузовик!

@dibasol 3 ай бұрын

Спальные кабины у Аргоси 3 вариантов длины, 90/101/110 дюймов. 110 я по длине 2750 мм, получается, на спальник 1600 мм приходится, аналог капотника.

@TATEXPRESSINC 5 жыл бұрын

Keep up to great work on the videos

@ЯковКарпенко-б8ю 7 жыл бұрын

Я знаком с бывшим хозяином,ему вторая спалка бы не нужна он ездил один.Машинка класная 👍👍👍

@manageranton 7 жыл бұрын

*все ошибки учли, завтра снимаем продолжение, а так же еще один, не менее интересный грузовик*

@ПашкаУминов 7 жыл бұрын

Менеджер Антон как эти в работе долговечны машины? Какие минусы у них есть?

@СергейДубровин-э3д 4 жыл бұрын

Америка хороша тепло все зависит от состояния так же как и Европа какое состояние такое и впечатление

@SanekVkanale 2 жыл бұрын

Спасибо за видео. Думаю такую купить. Но все говорят что они очень жесткие!!! Кто на таких ездит? Как ощущени?

@АрсенТуманов 7 жыл бұрын

А сняли то очень неплохо))) качество монтажа видно и сама операторская работа)) гуд

@manageranton 7 жыл бұрын

Это далеко не лучшая работа

@АрсенТуманов 7 жыл бұрын

Менеджер Антон поверьте, бывает и хуже. Намного причём

@naturesounds711 7 жыл бұрын

да гавно, а не операторская работа.

@СергейАртамонов-в6ь 6 ай бұрын

Когда у меня был Камаз, это була моя мечта!!😂❤😂

@anodorkholoim 7 жыл бұрын

Брутальный американец

@БигликБиглик 4 жыл бұрын

+++++++

@biglmusik7926 3 жыл бұрын

Согласна на все 100000 процентов

@ВладимирКрасюк-у7к 6 жыл бұрын

Подбор музла - сразу ЛАЙК!!!

@ilnaroliveira 6 жыл бұрын

Parabéns, belo caminhão

@ВалерийЛепешов 7 жыл бұрын

Снаружи офигенный грузовик. Внутри не особо впечатлил. А панель приборов КамАЗ камазом. Думал получше будет.

@George_Borman 5 жыл бұрын

1:35 , что за трэк играет? Подскажите пожалуйста .

@ВасилийКорчма 5 жыл бұрын

Аргоси выпускают в Канаде и Австралии, обносленный.

@legendarygame408 7 жыл бұрын

Отличное видео. Рассказывает очень интересно. +1

@СаидСаидов-д3ф 4 жыл бұрын

Без механического советского указателя давление масла еше не один боинг даже не обходится!!

@ВасилийЛето-д3п 7 жыл бұрын

Хорошая машина для своих годов.

@ЕгорБаламутов-ф1ц 7 жыл бұрын

Это теперь он редким стал,а лет пятнадцать назад ими заменили первые фреды бескапотники,которые с прищуренными лобовыми были. Между Питером и Москвой их полно болталось. А вот именно настоящий американец капотный довольно редко в то время встречался.

@romanmironov599 7 жыл бұрын

Это были Freightliner FLA и FLB

@_sanek_26rus_37 7 жыл бұрын

Ох сколько времени мы в этой машине провели на стоянках. Хороша.

@ЯсныйПерец-б8ж 7 жыл бұрын

отличная машина, американская спалка при маневренности европейца(ну почти). Взял бы себе, но увы выбрать не из чего. ЗЫ. Жаль что не показали машину, материал хороший в руках, а показываете ведущего

@manageranton 7 жыл бұрын

вторая часть будет

@ВоваЗлагоднюк 6 жыл бұрын

@@manageranton какой расход у аргоси

@ИльяТелков-п4у 7 жыл бұрын

Хорошие обзоры,видно что Роман готовится к ним,есть конечно маленькие неточности,но и не чего страшного всего про каждую машину знать не возможно,в целом всегда смотреть интересно,делайте по больше обзоров на грузовики,и дополнительный вопрос,как аргози на плавность хода,мягче Интера 9800 или такой же ?

@romanmironov599 7 жыл бұрын

Смотря какой интер. Если с рулевой осью к бамперу, то так-же думаю. Если со смещением рулевой оси назад, то жёстче безусловно.Ведь колёсная база становится существено меньше.

@ИльяТелков-п4у 7 жыл бұрын

Роман Миронов у меня был с совмещённой (подножки как у Европы) получается аргози жосче ?

@romanmironov599 7 жыл бұрын

мягче. Те кто работали на интерах и аргози, говорили что аргози мягче. К съёмкам аргози я не готовился. А просто рассказал что я знал на тот момент. Так сказать экспронтом снимали.

@freightlinercenturyclass6829 7 жыл бұрын

Аргоси, бесспорно красавец!!! Вообще, их концепция (Argosy & Century), настолько проста, надежна, практична и эффективна, что создаётся впечатление, будто их создавали специально для России! Не могу назвать ни одного недостатка!!! Для нас, они просто идеальны!!! У них даже фары, как родные, подходят от ВАЗ - 2101 (основные), а внутренние от ВАЗ - 2106!!! А это табло, которое над тахометром и спидометром, кроме всего прочего, показывает мгновенный расход топлива, в зависимости от нажатия на педаль газа (вроде стрелочного эконометра на БМВ)! Но, ты сам задаешь тот расход который тебе нужен (в пределах возможного) и держишь шкалу в пределах нуля, переключая, при необходимости передачи! Очень удобно для экономичного движения! Аргоси, по сравнению с Сенчури, жестковат, поднять кабину целая эпопея, но для тех, кто "боится" американского капота при маневрировании, то что надо, а в остальном, они почти полностью идентичны! Да, очень жаль, что таких шедевров, уже больше никогда не будет!

@АрктурМенгск-о9в 7 жыл бұрын

kzbin.info/www/bejne/kKHbn6GqYs90fKs

@freightlinercenturyclass6829 7 жыл бұрын

Memphis Raines В США, бескапотники никому не нужны, по этому наверняка, это какая нибудь бразильская, или мексиканская модель! А значит и двигатель там, судя по всему, не задушен и не переусложнен экологией! Их нужно поставлять в Россию! Чтобы люди здесь узнали, что такое настоящий трак, от законодателей и основоположников настоящего дальнего боя!

@ВиталийБыстрый-ч3к 7 жыл бұрын

Фрейт это круто!!!

@ВасилийКорчма 5 жыл бұрын

На моем шкафчики были пошире и с дверцами, с права холодильник над ним телик и волновка

@Директор-19регион 5 жыл бұрын

Рация Мегаджетка 300 супер ! Зря ты на нее волну гонишь!!! Сделай обзор на рацию Супер по твому пониманию!!!!

@ОлегЮрков-у2г 7 жыл бұрын

Салон огонь не чего лишнего,давление масла наш уже да😀

@ЮрийЧилиец-х5й 7 жыл бұрын

Доброго времени суток. Есть огромная просьба, сделайте пожалуйста обзор, как у таких американских бескапотников поднимается кабина для обслуживания моторного отсека. Заранее благодарен.

@manageranton 7 жыл бұрын

Поздно написал, вчера досняли... хотя в следующий раз как там будем, можем этот эпизод снять и включить в одно из следующих видео с грузовиками

@ramzanmax1674 7 жыл бұрын

Юрий Чилиец у него подъёмник электрический можно и в ручную я у неё кабину редко поднимаю

@pavelnovghorodskiy334 6 жыл бұрын

музон подобран четко

@agentx2945 3 жыл бұрын

Я 100 глежу ваши видео

@veshiu 5 жыл бұрын

Сигнал на верёвочке? Это хорошо?😁😁??

@daviotugorski1928 6 жыл бұрын

САМ НЕ ЕЗДИЛ НО СУДЯ ПО ОБЗОРАМ АМЕРИКАНСКИЙ ВОЛЬВО САМЫЙ УДОБНЫЙ ДЛЯ ОТДЫХА АВТОМОБИЛЬ. ДА И КОРОБКА АВТОМАТ С ВОЗМОЖНОСТЬЮ РУЧНОГО ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ТОЖЭ НЕПЛОХО.

@ВасилийКорчма 5 жыл бұрын

Имел удовольствие работать на такой машине, с рефом, Шмитц. Мотор был Каменс, тяговитый, а оптика гамно. Я ему поставил нашу жигулевскую, маленнькую дальний с шестерки, а в большую обычную жигу. бампер в белый цвет покрасил. По московским пробкам со сцеплением намучился. Так в дороге, тронуля и пошел дальше как на Газ 51 без сцепления, а в пробках КАПЕЦ. Долго шаманили с хОзяином но воткнули ПГУ. Удовольствие получил

@rastyd 11 ай бұрын

Колхоз

@donrum545 4 жыл бұрын

много приборов ? панель питербильда не видели оне

@ГригорийКордзая 7 жыл бұрын

Оператору скажите что бы показывал то о чём вы рассказываете.

@excellentchannel6380 7 жыл бұрын

Наверное это лучше поворочивает на повороте чем длинные с большим передком ... Сорян за ошибки, я не русский )))

@romanmironov599 7 жыл бұрын

Маневренность безусловно лучше, ведь как вы правильно заметили, колёсная база существенно короче.

@Санёк-й2й 4 жыл бұрын

Сегодня такой видал. Редкость наверное

@ЮраДзюба-ц3п 5 жыл бұрын

А про двигатель?????

@denispekhterev9750 7 жыл бұрын

В Оренбургской области такой катаеться.каждый день его вижу

@НастасьяМорозова-ч8д 6 жыл бұрын

Спасибо за коментарий о моторном тонеле.

@unknownartist5739 7 жыл бұрын

Роман доброго дня! Скажите,как зовут оператора- режиссера?

@manageranton 7 жыл бұрын

Меня зовут Антон

@konstantinbelikov4068 7 жыл бұрын

А на 13 скоростях или 18тке

@velvan6474 7 жыл бұрын

По поводу Кенворда ты не прав,рычаг на Кенворде тоже на тростке и не на тяге как ты сказал.

@romanmironov599 7 жыл бұрын

Vel Van да, не прав. Ошибся. Не приходилось работать на к100.

@Колесодороги 7 жыл бұрын

Аргоси лайк. Ступеньки то что не выдвигаются?

@romanmironov599 7 жыл бұрын

В другой следующей части покажут.

@ЯрославЛюльчук 11 ай бұрын

А порог не работает?

@Westtt1986 7 жыл бұрын

Нууу даааа дрова под крутую музыку, эт можно

@ДмитрийДафавод 5 жыл бұрын

Найди лучше

@slavik6162 7 жыл бұрын

НЕ УСПЕЛ ПЕРВЫМ ЛАЙКАНУТЬ .СЕКУНДА И УЖЕ 8 ЛАЙКОВ.

@nikitalapozitiv 7 жыл бұрын

Класс

@ДенисАхмадинуров-е7ы 7 жыл бұрын

Классный видос

@протфирам 4 жыл бұрын

а его можно купить??? просто ты его купил а теперь можно его купить хочу такойже

@КосмосРоман 3 жыл бұрын

Скажыте это машина хорошая, или плохая. Под зерновоз. Спасибо

@СергейАртамонов-в6ь 6 ай бұрын

Трясёт в ней здорово.😅

@АрсланТойчубеков 7 жыл бұрын

Осталось только джакузи снабдить (или душ на крайняк)))))

@RTG-ke4xu 4 жыл бұрын

А в Европу на нем уже можно?

@ИванМатвеев-ч4с 7 жыл бұрын

Вы машину снимаете или ведущего? "Очень классно"- повторилось 50 раз!!!!

@romanmironov599 7 жыл бұрын

В ближайшее время будет введена викторина. И те кто правильно сосчитают слова "Очень классно" и "Короче", будут получать ценные призы!

@АнатолийИваныч-и2й 6 ай бұрын

Вот такие кабины надо делать нашему КАМАЗу,как Фред Аргоси,просторная,удобная,а наши как состряпают,спальник,не спальник, хрень какая-то.

@silentmouse13 4 жыл бұрын

Европейцы, немцы и прочая шушера тихо курит в сторонке

@biglmusik7926 3 жыл бұрын

Ахвзвхаха

@simkahop8519 2 жыл бұрын

Факт! Среди европейцев Скпния есть - Лонглайн, но она запредельно денег стоит а эта Мпшиеа с таким Королевским спальником И по очень приемлемой цене, это - Пушка! Ну и есть ответ из ЕС - Scania Longline - посмотрите чтобза Мпшины, И заодно - Цены на Них! :(

@fgdfdgf3084 7 жыл бұрын

На вольво FN 16 есть большой встроенный холодильник и морозильник

@Денис23Саламов 7 жыл бұрын

У моего Отца был такой я тебе точно могу сказать сиденье от Аргоси родной

@pacificgp 5 жыл бұрын

Эти модели до сих пор делают. И в России до 2018 завозили малыми партиями

@лесорублесоруб-н9о 7 жыл бұрын

Да, это тебе не КАМАЗ. Очень удобно.

@drawwgor8374 7 жыл бұрын

Показал бы как заходишь в него,вообще то у него сдвигалаь для удобства площадка со ступеньками.А вообще внутри есть колхоз.И еще гнет подьемник,кабина тяжелая.Поднять подымешь ,опуская можешь погнуть.

@СашаЮзорбобо 7 жыл бұрын

👍👍👍👍красавец

@ИванИванов-р2ф8ж 7 жыл бұрын

Приколол с вешалкой.

@АйнурчикХусаинов 7 жыл бұрын

Незнаю у моего бати Freightliner Century он доволен

@ZodiacXMagnum 5 жыл бұрын

Айнур Хусаинов а ты случайно не из Казани?

@валера09-з5п 7 жыл бұрын

Здесь здесь и еще раз здесь

@ЮрийМодестов-п7в 2 жыл бұрын

Обзор этой тачки нужно начинать с подножки

@kwazzi4324 7 жыл бұрын

*класс *

@ShestakovNikolai Жыл бұрын

оператор от бога надо машину снимать а не человека

@ОлегВолков-ы7с 7 жыл бұрын

Новый хозяин по-любому в первую очередь рацию американскую будет ставить

@alexmoses1202 7 жыл бұрын

Мой тебе совет, поменяй оператора, ну уж очень бесит как он снимает, вообще не умеет..... Ты сам молодец, хорошо знаешь тех. часть машин, да и вообще интересно рассказываешь, но когда ты говоришь о чем либо и показываешь на это пальцем, то оператор почему то считает что этого показывать не нужно, очень это раздражает, извини но уж как есть......)

@manageranton 7 жыл бұрын

это единственное такое видео, посмотрите другие обзоры с Романом в плейлисте. ТАм же сказали - мы снимаем на бегу, и с собой только один объектив

@СергейСергеев-б3о 7 жыл бұрын

Это случайно ни АТП С2?

@СергейАртамонов-в6ь 6 ай бұрын

А чего кабину не поднял??😂😂😂😂😂

@АлексейВаськов-я7ц 7 жыл бұрын

Блин неужели нельзя было камаз с него срисовать

@romanmironov599 7 жыл бұрын

Очень давно один человек притащил в россию унимог немецкий, и велел разработать чертежи для производства. А в ответ получил 7 томов отчёта почему они не могут его сделать, с подробным описанием. Основная причина, Отсутствие нужных соротов стали, или недоступность в нужном количестве на тот момент. .... так появился газ 66. Камаз тоже в муках рождался. Много от интера, но не интер не разу)))

@ЮрійГоворун-я8б 7 жыл бұрын

А мозги где взять?

@184denDenisMECHANIK 7 жыл бұрын

Роман Миронов газ 66 женщина сконструировала и он не с унимога слизан

@АлександрФролов-с3у 6 жыл бұрын

@@184denDenisMECHANIK не знал что Просвирин был женщиной

@stanisavzarembs3479 6 жыл бұрын

@@АлександрФролов-с3у ну ,,Денису,, виднее..

@ДмитрийСирота-б1к 11 ай бұрын

Уважаемый автор пожалуйста, не сравнивайте российские дальнобойные автомобили с американскими, их сравнение напоминает сравнивание тепловоза, и и трёх осного грузовика, такая же большая разница, между нашими Мазами и Камазами, и их американскими грузовиками, Наша концепция была междугородняя,рассчитанная на максимальную дальность, до 1000 км, и не очень долгое нахождение в пути, к стати в Европе, подобная нашей концепция! В США межрегиональная, рассчитанная на то что водитель будет, большую часть времени находится в пути, потому и транспорт у них другой, жилые отсеки, подобны коютам на яхтах оформлены. Более того их грузовики, заменяют у них жд транспорт, а железнодорожный транспорт развит в США, не значительно.