МЕЧТА ДАЛЬНОБОЙЩИКА! 22 СЕКРЕТА кабины РЕНО МАГНУМ!

Рет қаралды 1,535,155

Күн бұрын

Пікірлер: 1 600

@user-zp9uo5kc3x 3 жыл бұрын

Я горжусь что работал на такой машине. Да расход топлива чуть выше, да не удобный метод посадки и вылазить, документы и другую поклажу надо в зубах держать. Да каждый кто на них работал после сто грамм слетал с кабины как гости так и сам. Но жить в этой машине это не сравнимо лучше чем в любой другой машине. Сто % легенда автопрома.

@ВладимирУсейнов 2 жыл бұрын

Да уж у меня товаришь упал с кабини забыл что в магнуме сидел вроде руку сломал тогда

@georgshyltz1654 2 жыл бұрын

За 7 лет работы на комбаине не разу не падал с него ни пьяный, ни трезвый. В плане залезть и вылезть в кабину, при росте 187 не разу доки в зубы не брал, ручки протер, встал на ступеньку, папку с доками положил на сиденье или на пол, спустился-доки взял и пошел как человек

@ВладимирУсейнов 2 жыл бұрын

@@georgshyltz1654 за 7 лет уже привычка своя выробаталась уже :) Поэтому привычно

@georgshyltz1654 2 жыл бұрын

@@ВладимирУсейнов возможно, но и дискомфорта при том что пересаживался иногда на те же скамейки или дафы не ощущал. У магнума есть более сильные минусы чем посадка тела в кабину. Да в чем этих минусов нет...? Главное везде видеть плюсы)))

@antonmakarow1671 Жыл бұрын

Ахах, это да . Водителя Магнума сразу было видно по следам зубов на папке с документами ))

@mikimiami6237 5 жыл бұрын

Спасибо,за обзор я тоже езжу на Магнуме, раньше боялся их как черт ладана,салон у меня обычный,все ящики работают,открываются,закрываются,то что летом жарко и кондиционер не справляется,продуйте радиатор ,значит он забит,то что зимой в кабине холодно и печка не справляется,убирите электроклапана,находятся в правом крыле со стороны пассажира.И будет Вам счастье!!!

@BULV.T 5 жыл бұрын

Че в обуви ходите по кабине не просто так же ковры постелили это тоже самое что ты домой зашел к себе и в обуви ходить, не уважение к водителю этого магнума.

@АлексейДанилович-о8к 5 жыл бұрын

Да черти они

@иваниванов-ж7ч6э 5 жыл бұрын

ему пох-он блохгер

@7zmey7 5 жыл бұрын

он обувь помыл и кремом для ног смазал

@al465 5 жыл бұрын

В 93ем году я бухал с французом-дальнобойщиком.Ездил он на Рено.Леонард))) Получал он 800 евро.

@ВладимирКрылов-ц1й 5 жыл бұрын

@@al465 В 93-ем не было евро.

@ОлегКотов-л4н 5 жыл бұрын

Я ТОЛЬКО МЕСЯЦ ПОРАБОТАЛ на ЭТОМ КРАСАВЦЕ. на ВСЮ ЖИЗНЬ ВЛЮБИЛСЯ. ТАСКАЛ из ПИТЕРА КОНТЕЙНЕРЫ. ЗАХОДИТЬ--ВЫХОДИТЬ, БЫСТРО ПРИВЫКАЕШЬ. УДОБНАЯ КАБИНА, ОБЗОР ШИКАРНЫЙ. ПЕЧКА ГРЕЕТ КАК в БАНЕ. АВТОМАТ, КРУИЗ, ПРИЁМ ДАЖЕ с ГРУЗОМ. ОТСЕЧКА БЫЛА НА "95 км". ЭТО УДОБНО в КОРОТКИХ, ДВУХПОЛОСНЫХ ОТРЕЗКАХ. НОЧЬЮ ПРИ ОБГОНЕ ВСЕ УВАЖИТЕЛЬНО ПРОПУСКАЮТ. ПРЕДСТАВЬ: ВИДЯТ в ЗЕРКАЛО БЕЛУЮ, ЗДОРОВУЮ МОРДУ, КАК ЛОКОМОТИВ. ОЧЕНЬ ЖАЛЬ и не ОПРАВДАНО то ЧТО ПРЕКРАТИЛИ ПРОИЗВОДСТВО. ПРОХОРОВУ НАДО БЫЛО не АМЕРИКАНСКИЙ УСТАРЕВШИЙ ОТСТОЙ ПОКУПАТЬ (и НАЗЫВАТЬ "ВОЛГОЙ"), КОТОРЫЙ БЛАГОПОЛУЧНО ЗАГНУЛСЯ (не ХВАТИЛО ЕМУ ПРОЗОРЛИВОСТИ), а "МАГНУМ". он ТОЧНО СТАЛ БЫ НАШИМ ФЛАГМАНОМ и ГОРДОСТЬЮ ! за ПОЯС ЗАТКНУЛ-БЫ ПЕРДЯЧИЕ, КУРГУЗЫЕ, не ДОДЕЛАННЫЕ и МАЗЫ и КРАЗЫ и КАМАЗЫ. ЛЁГКОЙ ДОРОГИ ВСЕМ ВОДИЛАМ !!!

@SenatorBrest 3 жыл бұрын

а сколько он кушал?

@redheadhauler 5 жыл бұрын

Это не время властно над газовыми упорами, что они не держат, это ничто не властно над отечественным распиздяйством, ибо упоры это мебельные, есть в любом магазине фурнитуры и стоят копейки.

@МаксКот-м7в 5 жыл бұрын

Да зачем! Надо как подножки бардачки на болты прикрутить!....

@Микола-у1х 4 жыл бұрын

Какой хозяин такая и машина , все пох .

@edchrom6159 5 жыл бұрын

Всем привет, я работаю до сих пор на Рено с 1999 г, уже сейчас на новой модели Т520. Если следить за печкой,которая время от времени забивается ( сами радиаторы,кондея и самой печки) то и охлаждения и обогрева вполне хватает. И не надо анекдоты про грязные руки и покусаную папку травить, как ты себя устроишь в машине так оно и будет, папка всегда в боковом кармане двери, и рукавички сбоку сиденья,одел и вышел или зашёл,главное неспеша !!! Некоторые шустряки выпадают. А самое главное преимущество!- Это после длинной смены я никогда не испытывал такой усталости как на других машинах, т.е. комфорт позволял мне меньше уставать, последние модели вся ходовая это Вольво, но комфорт французский,а они любят комфорт.

@ДмитрийХрамченко-п6т 5 жыл бұрын

Работал на таком с самой топовой кабиной на полном фарше и ходовой от Вольво 500 коней на автомате, супер аппарат, зимой тепло, летом прохладно и электрики больше

@СергейЧерентаев-г3х 5 жыл бұрын

я так и не понял Где 22 секрета кабины !?

@ЕвгенийЕвгений-з7й 3 жыл бұрын

На то они и секреты.

@АнтонЦелуев 4 жыл бұрын

Когда тягач из 90-х лучше твоего КАМАЗа 2019 года. По всем параметрам

@vladivanov9082 3 жыл бұрын

@Vova Chernov так ты, такой же!!! То же кому-то что-то втюхиваешь!!! 😁

@dumankanafin6446 3 жыл бұрын

Камаз хуиня не машина

@ИванИванов-т2щ5г 5 жыл бұрын

Автобус то на кольце подрезали ))) он потом выглядывал кто там такой ........ за рулём Магнуса.😀

@MrSlayerOK 5 жыл бұрын

На каком моменте? Не нашёл!

@MAN5MAN 5 жыл бұрын

Да я тоже заметил 😁

@Shamil_7 5 жыл бұрын

Тоже видел)

@fellenfellen7114 5 жыл бұрын

@@MrSlayerOK 16:07

@dolphinbus840 5 жыл бұрын

ни кто ни кого не подрезал нормально перестроился

@kirillmersedes 5 жыл бұрын

Магнум холодно на нем на севере кабину насквозь дует, посадочное место постоянно горбатиться приходится, спина устаёт, в горки туповат, постоянно ошибки на приборке, на запуск зимой не очень, кабина достойная согласен! Необычный и очень красивый внешний вид! Машина на любителя!

@vladstinger8462 5 жыл бұрын

Согласен, еще и проблема двс если это раздельные гбц, содяться гильзы

@kirillmersedes 5 жыл бұрын

Да согласен головки очень слабые боятся перегрева

@matrosmatrosov7243 5 жыл бұрын

По мне, так он уродлив...

@georgiyegorenkov1822 5 жыл бұрын

Коробка автомат?

@НиколайП368 5 жыл бұрын

Ты ну севере едь себе на КАМАЗе и Урале

@KorniienkoOleksandr 4 жыл бұрын

Ответ автору!!!! У водителя Рено Магнум, шесть праздников 1. День водитель 2. День дальнобойщика 3. День десантника. 4. День железнодорожника. 5. 8-е марта 🤣🤣🤣🤣🤣 (не в обиду коллеги) почему??? Из-за значка Рено🤣🤣🤣 6. День работника торговли ( потому что сидишь в кабине Рено Магнум как в киоске)🤣🤣🤣🤣🤣

@retropirat1499 4 жыл бұрын

Я не дальнобойщик и даже прав у меня нет, но смотрю вас в половину третьего ночи каждый день

@ПетрБасенко-р4х 4 жыл бұрын

Да, двадцать лет назад мы восхищались этой машиной. Время берёт своё.

@Эдуард-г6о7о 5 жыл бұрын

Молодцы. Просто. Локонично. Понятно. Без понтов. И,без тех.заморочек. Магнум красавчик.

@АлександрАлександрович-д3ь 5 жыл бұрын

Ну вы на %5 всего рассказали, смешно смотреть такие обзоры, тем более когда знаешь такую машину))

@serega9118 5 жыл бұрын

Потому что он клоун

@баклажан-ц5щ 4 жыл бұрын

Согласен

@samael227 4 жыл бұрын

Согласен, сам на такой ездию .

@samael227 4 жыл бұрын

Он ездит на КАМАЗ ))))

@ЮрийЕрмолаев-й8у 4 жыл бұрын

@@баклажан-ц5щ по ВАМ не скажешь

@pavelpavel4970 5 жыл бұрын

Мое мнение --- Магнум самый лучшый, ощущения которые испытывал за ним , не испытывал на других машинах Вольво,Ман, Даф Ну каждому вое не забывайте)

@АндрейЕвгеньевич-б3з 5 жыл бұрын

Дааа а... Я то думал в магнкме места много.... Для 90х конечно класс. А сейчас это мелкая будка. А холодильник это вообще ужас))) Это мечта мазохиста. Вот американец это мечта в любое время. Там стооолько места внутри, что даже вылезать никуда не хочется) Обзор сделали. Молодцы. Спасибо. А вот сама модель грузовика мне не нравится. Рено это рено. Работал на примиуме 2001 года. А сейчас на новом актросе. Хорошо, что прогресс в комфорте кабины не стоит на месте

@genkintolik6109 5 жыл бұрын

Супер рубрика о грузовиках! Хоть я и далек от них! Тем не менее очень иниересно! Антон, ты молодец!

@Thorbjrn 5 жыл бұрын

Сделайте обзор на какой-нибудь трехлапый трак с ленивой осью, причем было бы интересно послушать и про те, что с ленивцем перед ведущей осью, и про те, что за ведущей осью. Понятно, что их берут под специфику своих перевозок, но в целом интересно,как влияют на облегчение/усложнение жизни водителя обе конструкции в наших условиях(зима,весы, и т.д.). Ну и если на примере Вольво это показать, да какого-нибудь 16 литрового(FH16) с XL кабиной, было бы вообще приятно до ожирения))

@АлексейФедотов-п4б 5 жыл бұрын

Очень интересно!!!!!! Продолжаем!!!!! Грузовиков еще много...

@forsazh333 4 жыл бұрын

Сегодня первый раз на фуре ехал, до этого даже сбоку не сидел. Мне попался магнум и мои впечатления просто огонь! Первый раз ещё и на механике и на таком аппарате просто мега)) Скажу сразу насчёт тепла на улице -5 но в кабине тепло, так что не согласен с парнями в обзоре. Ещё понравилось то что кабина очень мягкая и бесшумная.

@МаксимМагомедыч 5 жыл бұрын

Французы готовы всем пожертвовать ради комфорта

@ШамильСуздальский 4 жыл бұрын

Нет парни! При всех его недостатках и не удобств ах, нет ему равных тягачей! Рено-магнум, тягач номер один! Не согласен с ведущими, зимой в любой мороз, даже -30, в кабинете тепло и уютно! А по комфорту и удобству и простору, нет ему равных тягачей.

@Андрей-ю8н1ж 5 жыл бұрын

Очень хорошее освещение, показывает на единственную лампочку которая еле светит, очень много сеточек, и показывает на одну🤣🤣🤣

@Andrey_68 4 жыл бұрын

Приходилось подключать и вешать светодиодную ленту на потолок, вот тогда освещение👍

@ALEXALEX3512 5 жыл бұрын

В начале века ремонтировал маз- маны , совместного производства( от маза шильдик и мост). Кабина мановская тоже На 4 точках пневмотических стояла, ощущения на ходу прикольные, как на лодке плывёшь. И эти подушки регулировались.

@СашаЮзорбобо 5 жыл бұрын

Обожаю Магнум 😍😍😍😍😍😂😂😂😂

@ВасяДеточкин-щ5ю 3 жыл бұрын

Езжу на высоком 105 Даф.кабина ни чем не меньше.Холодильник больше.удобнее.Автономку переделывать не надо.Хоть и не большие за кобинные ящики позволяют домкраты с инструментом хранить отдельно.На магнуме не ездил.но Даф нравится больше.Правда он и моложе

@КокаКола-т5з 5 жыл бұрын

Пипец Вы красавцы, в обуви по кабине бегать, еще и в панель пихать, видно же все намыто

@бенсфин-ц7т 2 жыл бұрын

Тебе какая разница, за собой лучше смотри! Тоже мне тут нашёлся критик

@АлександрНагорный-щ1э 2 жыл бұрын

Примерно это и хотел написать

@ДмитрийГаврильев-ж3ц 4 жыл бұрын

Классная машина Рено-Магнум,ну умеют же заморские производители авто,все удобства для водителей.Круто! Это вообще передвижной дом же.Следущем видео покажите немецкие тягачи Мерседец и Магирус(если конечно эту машину еще производят).Спасибо за показ!

@86rus2 5 жыл бұрын

Автобуснику не понравилось что вы его обогнали, типа резанули, он злой 😃😃

@MrSlayerOK 5 жыл бұрын

На каком моменте?

@zozazoza1943 4 жыл бұрын

@Jaroslav Molligan Спасибо!!!

@DenisDenis-fp5ln 5 жыл бұрын

Когда с кабины в дождь вылазишь как проводник протер поручни и пошёл)

@vovavolodin2833 5 жыл бұрын

После недели на нем тоже пришло в голову проводница на вокзале теже действия отрыл дверь вытри пооучень а с двумя пакетами из магаза смотрел на эту стремянку и просто в ах е как туда попась

@ВикторВоробьев-к7э 5 жыл бұрын

Обзор полная шляпа, реклама моделек это твоё.🚒

@ТатьянаС-р5у 4 жыл бұрын

Нытик, иди Дом2 смотри

@Tolyanishe 5 жыл бұрын

15:33 поднимается занавес и начинается ...жизнь )))

@zehmen4131 5 жыл бұрын

машина очень хорошая! печально что таких уже не выпускают

@aleksey7999 5 жыл бұрын

У нас 2 магнума, 2002 мак, 1750000 пробега и купили 2013 dxi в этом году, такой же синий но с боковыми сполерами, есть вольво фш 13, 2008 год, работал На ней, и думал как вы на этих Магнумах ездите, но как поработал пол года, теперь только магнум

@polkos4587 5 жыл бұрын

Какие же всё таки водилы Магнумов деловые, что у них столько ящиков под документы

@ValeraBitel 5 жыл бұрын

это не в каждом

@ValeraBitel 5 жыл бұрын

у трансформера кубик выше, вот и полок больше

@fanilsyraev9033 5 жыл бұрын

Наверное еще и секретарша есть тоже деловая

@fanilsyraev9033 5 жыл бұрын

😁

@andreyryabikin248 5 жыл бұрын

Фуфайку в солидоле на панель класть домкрат с баллонником под подушку, потомучто больше некуда. Зато под презервативы много щелей. Место для ручника вообще жесть. Только геям понравится.

@oksanaposhtar875 3 жыл бұрын

Не соглашусь, владею Renault Magnum DXI около 20 лет, зимой тепло, автономки достаточно 50% мощности, чтоби зимой в 20 градусний мороз било тепло и с комфортом отдихать, кондер работает летом так, что ноги мерзнут, когда работает на полную мощность. Да, недостаток, руки постоянно грязние, приходится держать перчатки и обувь на ступеньках не поставишь.

@АлексейЗолотухин-з4ъ 5 жыл бұрын

Пздц, легендарный комфортный))) Зимой не нагреешь, летом не охладишь салон😂

@ВиталийСемёнов-ь9о 5 жыл бұрын

У меня магнум, летом да жарко,но зимой езжу в футболке так что не надо пиздеть

@АлексейЗолотухин-з4ъ 5 жыл бұрын

@@ВиталийСемёнов-ь9о а я и не пиздел, это слова автора, если что)))

@ВиталийСемёнов-ь9о 5 жыл бұрын

@@АлексейЗолотухин-з4ъ ссори ))

@1230-m1y 5 жыл бұрын

@@ВиталийСемёнов-ь9о в - 30 пробовал?

@ДенисЗубарев-ь9й 5 жыл бұрын

У меня магнум.летом жарко.зимой холодно.бред.все ок.автор наслушался завистников магнумов.

@ThePotalok 5 жыл бұрын

Не время берёт своё а кто то запустил технику и не хочет в это вкладывать

@Gatnet1000 3 жыл бұрын

4:13 я считаю если-б у хозяина руки из правильного места росли , то такой рундук можно было бы и починить а не тупо вогнать в него саморезы чтоб он не фунциклировал вобще)

@ВигарБабиров-ь5м 5 жыл бұрын

Самый крутой грузовик он всегда мне нравился, как будто в камаз удобно залазить

@gunyashulevich5986 4 жыл бұрын

В КамАЗ намного проще заразить и вылазить, даже выпадать из КАМАЗа не страшно, жив останешься, а тут лотерея!....

@ВигарБабиров-ь5м 4 жыл бұрын

Gunya Shulevich ага согласен 👍

@Vasil42 5 жыл бұрын

Рено просто трахнул всех этим тягачом. Шикарный аппарат!!!!!

@НуОк-й7з 5 жыл бұрын

Но! Он уступил его скание s730

@Vasil42 5 жыл бұрын

@@НуОк-й7з король ушел непобежденным!!!!

@ЕвгенийИгнатьев-у3ч 5 жыл бұрын

Это не Рено трахнул , это советский МАЗ

@ПавелЛонский-ь1х 5 жыл бұрын

Получается что теперь все трахают рено

@kotofey7361 5 жыл бұрын

@@ЕвгенийИгнатьев-у3ч Какой ?

@АлексГоловкин-н3ы 4 жыл бұрын

Удруга был Магум, остонавился у магазина ,подошла симпотная девушка,попросила подвезти ,друган сразу решил ее проверить на. принадлежность, сказал ей ....садись и махнул ей на правую дверь,пока сам залазил она раньше его уже сидит, ну сказал он.себе все с ней ясно ,какая приличная девушка знает где ручка Магнуме

@kiriazidisgeorgios574 7 ай бұрын

😅😅😅😅

@BRODYAGA1251 5 жыл бұрын

Вышел, вошёл. Сделал разминку.

@luckylifefriendly 4 жыл бұрын

Renaut Magnum был избран truck года в 2000х годах. Очень комфортабельный и классный грузовик. Они сделали самую лучшую, большую, комфортную кабину. Никто не смог после, сделать кабину лучше. К сожалению французы больше такие не делают. Renault была выкуплена Volvo.

@АлексейКамышный 5 жыл бұрын

А, интерестно кто-то заметил заметил что в обзоре не одна машина участвует?

@stanoy_dogd 5 жыл бұрын

Он это озвучивал

@АртурДамирович-в6н 5 жыл бұрын

Алексей Камышный мафиози

@КонопляныхДелМастер-ш6щ 4 жыл бұрын

2 разных магнума

@RbhbkkKolhoznyi 5 ай бұрын

Влюбился в тот момент, как сделал всего один рейс Боровое - Алмазный по срезке через Шахты. Тогда в магнитолке ещё кассетной Ария играла, эх времена...

@МишинЕвгений-у7щ 5 жыл бұрын

Что у рено не отнять, так это обилие полочек, кармашков и различных бардачков. Что в легковых, что в грузовых.

@Rom036 3 жыл бұрын

Автомобиль в шикарном состоянии по кабине, классная тачка!

@НиколайБагров-ж7н 5 жыл бұрын

Капустина не хватает, он бы открыл ящик под подножкой😁

@СаняКосолапов-й9м 3 жыл бұрын

Ты так все подробно и профессионально рассказал про Магу!!! Давай обзор на шестое поколение!!!))))))))))))))))))

@SanyokBest555 5 жыл бұрын

Давай любой МАН 12 на обзор. Самый популярный размер,не попадающий под ПЛАТОН.

@kanal6461183 5 жыл бұрын

а что там нового за последнее 5 лет ? ручник в пластмассе на полу ?

@aleksandrisakov5753 5 жыл бұрын

@@kanal6461183 ,как че там нового?-раньше была техника,сейчас китайская игрушка)))

@kanal6461183 5 жыл бұрын

@@aleksandrisakov5753 игрушка дома у тебя, купи поезди хоть год а потом пиши. Любая евро машина 3 года и без забот, и в китае не делается. смешной ты

@aleksandrisakov5753 5 жыл бұрын

@@kanal6461183 ,маны после 2008г выпуска или чуть позже не помню когда вышла предыдушая серия-такая херь,летит как китайская игрушка)))Хотя вот ман2000 был вещь)))Чего ты говоришь-регулярные обрывы рычага кпп от кабины-пластина рвется,походивший zf-16 через сколько то время включается туго(камазовская 5мкпп позавидует и легко идет)понижайка и повышайка часто кнопки выходят из строя или дальше клапана-датчики,подвеска кабины-сайлентблоки просто пробивать раньше все начинают,если ушатывать кабину китайца и мана-ман в раз наебнется,движки часто 300-500тысяч и перебор ну или ездить на издыхающем хотя и под мульт ходят ну не многие,ман дороже всех и вся и во всем,сепаратор грязи не преемлет а насос форсунки дороже всех и на много,зимой в сепараторе заебет солярка если не того залил или на заправке летняя или подьебышно зимняя-парафин,тросики кпп захереваю быстро,что по первости передачи вроде норм а потом гемор с приложением силы,электрика частенько у многих шутит хотя вроде и не ебет мозг,то кондей,то кран отопителя,то еще чего,в сравнении с вольво и сканией у мана регулировка руля как в камазе-не для каждого роста ман удобен,в мане сидухи жестче чем в вольве а кабины одинакого плавают ну однако в вольве сайлентблоки норм ходят а ман китайская игрушка и бывает,что после 100тысяч первых кабина стучит уже или вибрирует вообщем резинки уже идут по пизде...Вообщем многое рассписывать,ман2000 и ман до 2008г еще более-менее норм,а сейчашний ман это хуета еще та лютая,уебище китайское способное пройти первый год или 100штук и возможно потом начнутся проблемы если не раньше,однако вольво,скания,даф и прочие ходят и ходят...по мне так самая хуевая иномарка грузовая сейчас это ман-был на втором месте после вольво,а сейчас на первом с конца)))

@aleksandrisakov5753 5 жыл бұрын

@@kanal6461183 ,могу еще так охарактеризовать-за камазом руки так не свисают затекая как за маном,лучше уж под жопу положить прослойку какую мягкую и ехать за скамейкой и руль кинув на ноги,чем в чуть более мягком мановском сидении и более плавающей кабины ну со свисающими руками которые затекают после первых 5минут езды,а игрушка так как нет сейчас у мана качества никакого которое было раньше,однако самый дорогой грузовой ваг это ман во всем и да наверное заметно,что их сейчас меньше на дорогах чем раньше)))А лучше вольвец и не надо подушки,вся мягко и комфортно и руль так же ложится на ноги)))

@pacificgp 5 жыл бұрын

Вы слышали этот звук при закрывании двери? Это мощно

@АртурПирожков-б1ц 5 жыл бұрын

А мне MAGNUM всегда нравился

@segedi8128 5 жыл бұрын

samaja neudobnaja mashina na kotoroj prihodilosj rabotatj..... DAF namnogo boljshe v kabine mesta i navorotov udobnyh boljshe ))

@АльтруистФилантропович 4 жыл бұрын

@@segedi8128 самый удобный грузовик, как по мне это вольво

@АлександрБалдин-в2т 5 жыл бұрын

Магнум хороший тягач, по функционалу, комплектации, механике и т.д. Но вот только кабина маловата, в принципе комфортно только одному, в двоём уже не очень.

@ValeraBitel 5 жыл бұрын

лучше в магнуме, чем в даф 106

@1idolenok1 5 жыл бұрын

Ну кабина по сути маловата во всех европейских машинах ( если только не на заказ сделаны, но это уже отдельная тема ). А в общем у магнума только один плюс, точнее он был самым первым у кого ровный пол, но щас уже есть такое и у дафа и у мерсов и так далее. Ну а в общем ( лично мое мнение ), в данное время лучше дафа нету машин, хотя вроде как рено Т вроде как не плохая ( по сути это вольво ), но сам не ездил и не могу утверждать это, хотя с теми водилами что общался, которые на новых реношках ездят, говорят что не плохая машинка

@ГайФокс-к3ю 5 жыл бұрын

только начал смотреть видос, сразу видно черты обзора на магнум от Тракс ТВ)

@ЗаурАсланов-г2я 4 жыл бұрын

Мдааа, volvo fh16 - там и кабина больше, и вещевых отсеков больше, и спальная полка шире и тд и тп. Но в 91 году рено может и был королём грузовиков, не спорю

@vlad160rusfrom5 4 жыл бұрын

С Марсом Вольво не сравниться

@gunyashulevich5986 4 жыл бұрын

В 91 был Даф CF с макси кабиной, так магнумовская внутри спрячется!))))

@Roman-kukushkin 5 жыл бұрын

Мне бы очень хотелось увидеть Скания next generation!!!😁😁

@СаняКосолапов-й9м 3 жыл бұрын

И руки, и папка с документами - у меня всегда в порядке!!!

@Kozemirovich_Malei 5 жыл бұрын

Мой топ 3 евротягачей: Даф, Скания, Вольво.

@ТемаБармашов 5 жыл бұрын

мой топ:даф рено вольво

@ВалераТыртышный-ь9г 5 жыл бұрын

Даф, огонь

@ТемаБармашов 5 жыл бұрын

@@ВалераТыртышный-ь9г обслужи его у официалов и не окажется он тебе огнем

@ВалераТыртышный-ь9г 5 жыл бұрын

@@ТемаБармашов в смысле, я так-то у них и обслуживаюсь

@ВалераТыртышный-ь9г 5 жыл бұрын

@@ТемаБармашов 1.6 млн проехал на 105 даже двигатель не делали

@фермерЮрий 5 жыл бұрын

это мой самый любимый грузовик. первые модели были надёжнее меньше электроники.

@СергейИсаков-л4в 5 жыл бұрын

Всё! Пошёл играть в Euro Truck Simulator 2

@المحارب-ض2ي 5 жыл бұрын

Ебашь трафик!

@hofflen 4 жыл бұрын

Там рено хуйня

@imperial243 4 жыл бұрын

@@hofflen соглашусь одна самая плохих марок в игре

@b1mbyyy439 4 жыл бұрын

@@imperial243 нет там самая худший автомобиль ивеко

@imperial243 4 жыл бұрын

@@b1mbyyy439 ну хз как по мне даже они лучше Рено хоть я и люблю Рено но в этой игре это самая слабая марка

@Petek85 2 жыл бұрын

Очень интер сно мажешь Вольво с такой же кабиной квадратной! Модель не знаю но их вроде больше всего было в начале 00х и сейчас тоже! Видос супер!😎👍👍👍👍👍 очень информативный!👍👍👍👍👍

@sergeyalexandrovich4705 5 жыл бұрын

Вот это грузовик был! Не то что сейчас рено!

@LuminKonstantin 5 жыл бұрын

Ребят, а как насчет знаменитой полноприводной татры с её хребетной рамой и независимой подвеской... Легенда как ни как...

@АнтонПро-ы6ъ 5 жыл бұрын

Ты барыг с обзорщиками перепутал дружище они снимают то что хотят впарить а не то что тебе интересно

@restorationmaster9327 5 жыл бұрын

подписан на канал только из-за грузовой темы, жаль что редко видосы

@manageranton 5 жыл бұрын

Кенворт т800 отсняли на днях. Ну а так, как я теперь работаю в грузовом сервисе, то думаю будем снимать те интересные экземпляры, которые будут к нам заезжать

@Shofer121 5 жыл бұрын

В обуви ходят по салону . И сравнивают его с камазом. Два дизалайка. Учите мат часть прежде чем снимать обзор

@МаксимРябошлик-ъ9х 4 жыл бұрын

Меня задело сравнение с камазом и то как оператор на панель ноги закинул

@ЭдуардИстомин-з5ч 4 жыл бұрын

Не ходят если дрочат на машину,а если ты нормальный мужик то тебе похуй

@danilabadrov4160 5 жыл бұрын

Когда рассказываешь историю Рено ,говори с начало,а именно то что идея кабины была взята с белорусского завода МАЗ,просто наши как обычно идею продали ,а не выплатили в жизнь

@danilabadrov4160 5 жыл бұрын

@@andriylag9078 Правда жизни,а ты что слов нормальных вообще не знаешь ?!

@НиколайП368 5 жыл бұрын

Ты придурок

@danilabadrov4160 5 жыл бұрын

@@НиколайП368 Придурка в зеркале увидишь....

@АлександрНеклеенов-ь5з 4 жыл бұрын

Антон, спасибо ✌️ за обзор. Эта машина Классика жанра дальнобоя. Подскажи пожалуйста какой расход ГСМ у данных моделей, понятно, что много зависит от аэродинамики, но какая может быть аэродинамика у кирпича 🤔, но хотя бы +- средний расход. Просто интересна разница с более менее аэродинамичными тягачами. Спасибо ✌️ Всем удачи на дороге!!! Ни гвоздя!!! Ни жезла!!! Помните, вас ждут дома!!! 👍

@АлександрРоманов-ь4у 3 жыл бұрын

Интересно, сколько водителей падало на асфальт с непривычки при выходе из авто?

@ОлегИванов-ъ1н9у 3 жыл бұрын

Много,особенно по синьке

@fghfghfghfghhgf 3 жыл бұрын

С покусанной папкой и грязными руками

@ВасилийБилаш-у7э 3 жыл бұрын

Я смотрю сколько диванных водителей Магнумов, папку ложишь в карман двери и не надо её в зубах держать!!! А к кабине привыкаешь и габариты не ощущаешь вообще и едеш как царь.

@iris-w1q 5 жыл бұрын

Прощаю Магнуму все за его кабину трансформер. Такой кабины больше не будет никогда . Сам катаюсь на Магнуме. Со стороны слышны упрёки и подъебки в сторону авто. Но стоит только зайти по пить чайку за столикам. Как начинается УХ АХ круто .

@Alex-ol5zc 5 жыл бұрын

Катался на этом пепелаце по европе))) Класс! ШЫкарная мафынка!!!

@sergeyalexandrovich4705 5 жыл бұрын

Флагман наверно скания S next generation! Но! VOLVO FH XL не далеко отстал! До сих пор топовый грузовик!!!скания и вольво лучшие! Скоро новый мерс представят с полностью электронной приборкой, будет отличный салон)

@ИванГаранин-ц3р 5 жыл бұрын

Sergey Alexandrovich Скания это шведский Камаз, чего там эталонного!!!! ???

@ИванГаранин-ц3р 5 жыл бұрын

Скания это шведский Камаз!!!! Она жёсткая не приятная на ходу, спальник гавно , что там эталонного?????

@sergeyalexandrovich4705 5 жыл бұрын

@@ИванГаранин-ц3р вы про новую S?

@ИванГаранин-ц3р 5 жыл бұрын

Sergey Alexandrovich что за серия s????

@sergeyalexandrovich4705 5 жыл бұрын

@@ИванГаранин-ц3р ну это топчик))scania p, scania R, scania S самая большая и дорогая

@nightwaifarer2193 5 жыл бұрын

Еще в конце пригласил какого то тупика, который сравнивал со Сканией эту машину! Открыл "секрет" про подкрылки! Молодец))))))))))))))

@b0gdan4ik_91 5 жыл бұрын

Его когда-то Якубович рекламировал в поле чудес!

@UA_Mariupol 3 жыл бұрын

Я тоже пересел с камаза на магнум. И разница как с телеги в мерседес. Особенно в ходу. С тем же весом что и на камазе на камазе в горку третья и газ в полик а на магнуме минимум 14 на круизе. Разница колосальная.

@Anton-kl5xq 5 жыл бұрын

Сделайте пожалуйста гонки на великах 1.4 мили👍

@grizzly805 5 жыл бұрын

Коммент в топ

@ValeraBitel 5 жыл бұрын

Работаю на Magnum Mack 2004 года, старый но надежный. Про руки грязные согласен, но можно положить перчатки в подножку ящик или возле сидения. Папку тоже, на пол и полез а не в зубы. Зимой в майке и без обдува печки, но это на ходу.Ящик для обуви? Это смех, там обычно мелочь, петля для буксировки, знак аварийный и мноно фигни всякой. А для сандалей, покупают обычный лоток, ставят его на правой стороне. Там же и выходят. Левой дверью почти не пользуются. Вход-выход через правую.

@АлексейМорозов-э1и 5 жыл бұрын

В грязных кросах по чистому ковралину🤔

@niksut1208 5 жыл бұрын

Алексей Морозов А ведущий прям на панель ноги заебашил...

@АйратШайхуллин-ч8з 5 жыл бұрын

Мудак ещё просит другой автомобиль ему надо обзор гаражей делать где хорошее освещение с одной лампочки))))

@Surok82 5 жыл бұрын

Про Камаз 5490 согласен, добавка масла, тот еще аттракцион! Причем на прородителе(Axor) все хорошо. А по поводу "Перестройки", вы с заводом договорились? Предвосхищая глупые вопросы, поясняю, единственный экземпляр этого концепт кара стоит в музее Маз в Белоруссии! Очень жаль, что советы зарубили этот проект....................

@ВикторБережной-з4о 5 жыл бұрын

жаль только что их сняли с производства

@АлексейЛеонов-э7щ 5 жыл бұрын

Еще как жаль!

@Армо76 5 жыл бұрын

К сожалению. Конкуренция. Техника шикарная.

@edchrom6159 5 жыл бұрын

T520 с высокой кабиной продолжение династии

@АнтонПро-ы6ъ 5 жыл бұрын

@@edchrom6159 никакого там продолжения обычный как все миша трак тв снял его давно

@СергейВасилевич-е7л Жыл бұрын

Магнум это король дарог.

@ВладимирГаврилин-п9ю 5 жыл бұрын

как то не услышал о том, что когда то, в далеких девяностых МАЗ не потянул свой концепт- маз перестройка. Продал концепт рено и вуаля - появился рено магнум... вот ка то так(

@анекдот-в4ц 2 жыл бұрын

ЭТО враньё Когда перестройка появилась магнум 5 лет уже выходил!

@КапитанОчевидность-н1и 5 жыл бұрын

Печки зимой не хватает,ниже минус 15 ездил с автономкой.На лобовое плохо дует,полстекла замерзает,боковые стёкла и зеркала моментом в непогоду закидывает грязью...У меня был Магнум 2002 года с маковским мотором 480 л/с.Ехал хорошо с 20 т.

@rom4elo887 5 жыл бұрын

Volvo FH 16 пушка на данный момент (ИМХО).Сделайте обзор на него!

@babkavolosataya5861 5 жыл бұрын

Попробуй его найти ещё!

@PkfNk 5 жыл бұрын

В Осколе может у клеймёнова есть?!

@ВалераПрибалт 5 жыл бұрын

Работаю на магнуме 500 DXI. Юбилейный,салон трансформер,кпп автомат. Хорошая машинёшка. Но по в кабине в красовках нехрен лазить.

@АвтобоевойКанал 5 жыл бұрын

Про журнал: "А ты, например, знал, что первый советский грузовик назывался "АМО"?" Учись дальше, менеджер Антон

@T128project 5 жыл бұрын

Автобоевой Канал ещё в концепции данного ролика не лишним было бы и «маз перестройку» упомянуть )

@Груз78СПБ 5 жыл бұрын

Пацаны вы такие простые вы тестите все. За это респект ✊ вам и большой привет с Питера

@СергейВ-ю5ь 5 жыл бұрын

Вот если бы вы показали МАЗ-2000 "Перестройка".

@daxis9176 4 жыл бұрын

нет его впринцыпи

@evgenyiman1490 5 жыл бұрын

Сними про ман xxl в хорошей комплектации

@КазбекИманбаев-л7ж 4 жыл бұрын

Шикарный тягач.если увидишь водителя с грязными руками и покусанной папкой, то это водитель рено. Удачки всем,и доброй дорожки

@MRTgroupCV 5 жыл бұрын

как так на 12:09 спальник-гамак, а на 12:20 уже нормальная полка?

@ЧайкаДима-щ6д 5 жыл бұрын

Там 2 разные машины

@Груз78СПБ 5 жыл бұрын

Внутри трансформер .

@OlegZ-VRN 5 жыл бұрын

Видео кот ты смотришь,-это монтаж всей съемки,там разные машины с комплектациями и гамаком и полкой

@СлавікРаковець 4 жыл бұрын

Трансформиров с гамаком помоему и не бывает Было два трансформера оба с полкой

@naradosti 3 жыл бұрын

Я на таком из Алмазного удирал от ментов в дальнобойщиках 2! Ох**нная тачка!

@vitalyveretin5887 5 жыл бұрын

Большой минус ,это залазить и вылазить в камину .

@aleksandrisakov5753 5 жыл бұрын

@Илья ,та и в обычный заползать с покупками не очень то удобно)))

@aleksandrisakov5753 5 жыл бұрын

@Илья ,ну если с двумя мешками картошки по 50кг))))))))))))

@ДмитрийБольшаков-ъ7ы 5 жыл бұрын

Это не минус,это особенность

@owl_hunter565 5 жыл бұрын

@Илья А поставить покупки сразу в машину и потом залезть религия не позволяет?

@ЛеонидРогов-ы8в 4 жыл бұрын

На Саратовской трассе часто вижу белый МАГНУМ со всадниками на капоте.....Во тема!!!

@АнатолійБубела-у9ю 5 жыл бұрын

На моё мнение Магнум лучшая машина ищу нормальную работу на Магнуме кто чем может посоветуйте.

@DIGGER197 2 жыл бұрын

К Финнам

@СубъективноОбобъективном 4 жыл бұрын

Магнум это шедевр в свое время превзошел даже мерс

@johnxom7859 5 жыл бұрын

А если видео снять про вертолет я не про Ми-8, и это не стёб! Я думаю с мастерством Антона снимать, это было бы красиво.

@Turbodimka 4 жыл бұрын

Крутой паровоз! Но обутым в кабине нельзя. Есть же правило негласное, если нет ковра - ходим в обуви, если он есть - то босиком. Ухоженный аппарат, дай Бог ему жить и жить.